本体生地が裂け、ステッチも外れてきました。表生地と裏生地の間に布を挟み込み、ステッチ叩き補修をしました。糸色は表裏とも生地色に合わせることがポイントです。

踏み付けてしまうことで、かかと部分の生地に激しい裂けが発生しています。内外からテープを当て布をで縫い補強し、さらに広範囲で革の貼り付け補修をしておきました。

革の腰裏ですが、履き癖によって傷みが激しくなってくることがあります。別革を当てての補修をさせていただきました。布製の場合には布での対応となります。

衣服では、このような裂けが頻繁に発生します。でも、靴でここまでの裂けが発生することは珍しいですね。貼り付け補修後に色付けして、できるだけ目立たないように仕上げました。

甲の折れ曲がり部分は、樹脂のヒビ割れが一番発生しやすいところです。表面を可能な限り整理した後、エナメル用顔料・樹脂溶剤にて処理しました。

爪先の生地に擦り切れて穴になってしまってます。生地補修はできませんので、靴底を一部外して革充て補修をさせていただきました。

靴底オール取替えにヒール張り替え、靴先の破れ当て革補修、そしてクリーニングに踵部分の型崩れ修整、最後に靴先・甲・踵部分の革を染め直しとフルコースで補修させていただきました。

ムートンブーツはスエード部分の厚味が無いため裂けが発生しやすいのです。靴底を部分的に解き、裂け周辺のボアをカットし、内側から別革で貼り付け補修します。ボアカットした部分には別ボアを埋めておきます。

内側からの処理よりも簡単に！とのご依頼でしたので、表側から可能な限り細かく丁寧に糸カガリさせていただきました。

靴底に穴が開くまで傷んでしまいました。パテ補修してからオールソール貼り替えさせていただきました。

料金　14700円〜

スティックタイプのヒールが完全に外れ、ネジ留め修理も効かなくなってしまいました。別の形状ヒールに取り替えての対応でご辛抱くださいね。

料金　10500円〜

料金　10500円〜

後中央へのファスナー取り付けです。ファスナーの虫はハトメの色目ゴールドに合わせました。内側は足に噛まないように、薄い革でベロを付けております。

レザータイプは後ろ中央に取り付けましたが、布タイプの場合はアウトサイドに取り付け処理しました。これで、脱ぎ履きが楽になります。

上のコンバースは外側へのジップ取り付けですが、こちらは内側に取り付けさせていただきました。微妙な角度でしょ。

エンジニアブーツにファスナーを取り付けました。足を入れる側には、足に噛まない様、薄い革で当て布処理をしています。

内側はカット刺繍を施しておりますので、後ろ中央の縫い目にてのファスナー開きタイプに仕上げました。

トップ部分をカットしてブーツ丈を詰めました。パイピングによる縫製処理、元通りの仕上げにしております。
身長の低い方には、絶対に必要なお直しですよね！

ジップ無しの長靴タイプで、履き口が波状スカラップのカッティングになっているブーツです。現状に近い形状に仕上げさせていただきました。

フクラハギ部分の丸味が気になられるとのことで、足首少し上とトップ位置を0ｃｍとして、ストレートラインに幅詰め修整させていただきました。左画像は修整前の内側,、右画像は修整後の外側です。

光沢感一杯の塩化ビニール処理ニーハイブーツです。フクラハギ部分のモッタリ感とトップ部分のツッパリ感が気に入られなくて、幅詰めとスリット入れで、その点を解消させていただきました。

木製の靴底が気持ち高すぎるので、1cm強カットしました。ソールとヒール部分はゴムを貼り付けています。

革ソールでは滑ってバイク運転には不向きです。凹凸がハードなビブラムソールを張り付けることでペダルへの吸い付きが良くなりました。

内外が履き口から底まで開くタイプのブーツですが、紐留めタイプは歩行中に解けてくることが弱点なのです。外側の開き部分はステッチ縫い留めして、内側をスナップ留めタイプにリメイクしました。

保管日数が長すぎたのか、湿気によりハトメ金具にサビが発生し、革部分にまで色移りしました。ハトメを外して色付け処理後、新たなハトメに打ち替えました。

バックステイと引っ張りパーツの間にスラックスの裾が挟まり邪魔になるとの事。カットして綺麗に始末しておきました。